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为什么柴油可能压燃,汽油就不行?汽油直喷跟

更新时间:2018-12-13

大家都知道,汽油机和柴油机的主要差异就是燃料的点燃方法不同,汽油机是用火花塞点燃的,而柴油机是压燃的。二者相比拟而言,柴油机压缩比更大,热效力更高,油耗也更低,经济性和能源性都优于汽油机,然而在噪音、振动及排放方面不如汽油机。有些人就很纳闷,为什么柴油机压缩就能够点火,而汽油机却必须要用火花塞来点火?汽油机也用紧缩点火不行吗?下面咱们就来分析一下这个问题。

切实汽油机跟柴油机燃料点燃方式不同的基础起因在于汽油和柴油在化学性质上的差别。汽油的主要成分是主要成分为C5~C12脂肪烃跟环烷烃类,以及一定量芳香烃(畸形用辛烷值来表示),密度为0.725g/ml,它的馏程较低,个别只有30℃至220℃,所以它很容易蒸发汽化;而柴油的主要成分是是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃(一般用十六烷值来表现),柴油的密度是0.83~0.855g/ml(柴油标号越高密度越低),同时柴油的馏程较高,约为180~370℃,所以柴油的粘度更高,不容易汽化。与汽油相比,柴油含有更多更长的碳原子链,有更高的能量密度,每升柴油含有的能量是同体积的汽油含有能量的1.2倍,再加上柴油机的热效率更高,所以柴油机比汽油机的油耗要低很多。

标签 马自达 柴油 汽油 压燃 用车

在大家的印象中,汽油更容易焚烧,所以汽油的自燃点低。事实上偏偏相反,汽油的自燃点是427℃,而柴油的自燃点是220℃,柴油的自燃点更低。这也是柴油性能够利用压燃式的重要实际依据之一。然而汽油的闪点比较低,很容易被点燃;而柴油的闪点相对较高,不轻易被点燃。